2015-te Seri Üretime Geçilmesiyle Birlikte, Akü Değiştirme Problemi Ortadan Kalkacak
Yiğit Akü Genel Müdürü Hulki Büyükkalender: -Teknik Altyapısı ve Ticari Uygulama Alternatifleri İle Global Rekabete Hazırlanıyoruz.-
Yiğit Akü, ODTÜ-deki laboratuarında --Türk malı-- yeni nesil batarya hammaddesi nanoteknoloji temelli malzeme üretti. Yiğit Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, Türkiye için tarihi öneme sahip bir adım attıklarını vurgulayarak, yüzde yüz yerli olarak batarya hammaddesi üretimi ve hücre imalatının ilk örneklerinin laboratuar testlerinde başarıyla denendiğini duyurdu.
Lityum-iyon plakalarla yapılacak bataryaların elektrikli araçlarla aynı kullanım ömrüne sahip olacağını belirten Büyükkalender, artık elektrikli araçlarda akü bitince yenisini satın almak gibi bir durumun söz konusu olmayacağını söyledi. Elektrikli araç sahibinin otomobilinin bataryasını, istasyona giderek benzin alır gibi kısa sürede, hazır şarjlı hale getireceğini söyleyen Büyükkalender, -Akü problemini ortadan kaldıracağız- dedi.
Başta elektrikli otomobiller olmak üzere, elektrikle çalışan tüm cihazlarda mevcut batarya teknolojilerini geride bırakacak lityum-iyon bataryaların geliştirilmesi için 4 milyon TL-lik bütçe ayrıldı. Şu an için hammaddesi üretilen batarya, yeni nesil otomobiller için daha uzun ömürlü, daha çok hız yapılan, daha uzun menzilli, daha güvenilir bir batarya olarak geliştirilecek.
Türkiye İçin Tarihi Dönüm Noktası
Yiğit Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, Türkiye-nin ilk lityum-iyon plakasını üretmenin gururunu yaşadıklarını ifade ederek, plakanın iki yıl boyunca geliştirilmeye devam edeceğini söyledi. Büyükkalender, çalışmalarında, yüksek enerji yoğunluklu ilk elektrot üretimleri prototip olarak gerçekleştirildiğini kaydetti. Büyükkalender, sadece Yiğit Akü-nün değil, Türkiye-nin en önemli kozlarından birini oluşturması mümkün olan bu projenin, Lityum-İyon Batarya çalışmalarında, şu ana kadarki en yüksek bütçeli Ar-Ge çalışması olarak gerçekleştiğini hatırlattı. Büyükkalender şöyle konuştu:
-Bu aslında Türkiye için tarihi bir gün. İlk defa lityumun tozunu ve plakasını burada üretip Türk malı lityum-iyon bataryanın ilk çalışmalarını yürüttük. Bu tozun birim ağırlığından elde edilen verimlilik, o aracın kaç kilometre gideceğini belirliyor. Lityum-iyon yüksek enerji yoğunluğu özelliği bulunan bir madde. Kurşun-asit akünün 10 kilogramından elde edilen enerji lityum-iyon plaka bataryaların yarım kilosuyla elde edilebiliyor. İlk numunelerde 200 kilometreye kadar ulaşabileceğimizi test sonuçlarımızdan görüyoruz. Bunu yukarılara çekeceğiz.--
2015-te Seri Üretime Geçilecek
Lityum-iyon batarya üretimi ile yalnız Türkiye-nin değil, Avrupa-Orta Doğu ve Rusya coğrafyasının üretim merkezi olmayı hedeflediklerini dile getiren Büyükkalender, sözlerini şöyle noktaladı: -Türkiye şu ana kadar elektrikli araçlar konusunda kendi bataryasını kendi yapmamıştı. Cep telefonu bataryaları dahil, hepsi dışarıdan alınıyordu. Bu batarya ve pil teknolojilerini Japonya, ABD ve Çin ve bazı Avrupa ülkelerinden alıyoruz. Bu bataryanın ürüne dönüşmesi 2014 yılında tamamlanmış olacak. Seri üretime geçmeyi 2015 itibarıyla planlanıyoruz. Teknik altyapısı ve ticari uygulama alternatifleri ile global rekabete hazırlanıyoruz.-
.jpg)
İlgili
Haberler
