Arslan
Sanır
MİB - Makina İmalatçıları Birliği
2011 yılında Türk makina sektörü, Makina İmalatçıları Birliğinin tahminlerine uygun bir gelişme göstermiştir. TÜİK- den alınan ön bilgilere göre imalat %24,2 artarak 25,8 milyar dolara, ihracat ise %22,8 artarak 10,6 milyar dolara çıkmıştır (Beyaz eşya ve elektronik cihazlar hariç GTİP 84). İmalat ve ihracattaki bu olumlu gelişmelere rağmen ithalatın (komple makinalar ile aksam-parça dahil) beklentilerden daha fazla ve %27 oranında bir artış gösterdiği anlaşılmaktadır. Henüz detaylı bir analiz yapılacak verilere erişilememekle birlikte aksam parça ithalatının, komple makina ithalatından daha fazla artış gösterdiği izlenimi alınmaktadır.
Sektörde aksam parça ithalatını artıran farklı etkenler bulunmaktadır. Bunlardan birisi, firmalarımızın son yıllarda daha gelişmiş ve güncel teknolojilerin uygulandığı makina imalatına daha fazla önem vermeleridir. Rekabet gücünü artırmak için otomasyonun, bilgisayar kontrollü tiplerin önem kazanması, takım tezgahları imalatında olduğu gibi laser uygulamalarının artması ve yeni teknolojilerin uygulanabilmesi için de bazı özel komponentlere ihtiyaç duyulması ve bu gibi komponentlerin, dünyada tekelleşmiş az sayıda firma tarafından imal edilmesi, ister istemez bu kuruluşların ithalata yönelmelerine neden olmaktadır. Bu durum ülkemize has bir durum olmayıp, Avrupa Birliği Komisyonu için 2011 yılı sonunda hazırlanan raporda da belirtildiği gibi bu tür aksam ve elektronik komponentler Avrupa-daki makina imalatçıları tarafından da, çoğunlukla Uzak Doğu ülkelerinde bulunan ve bu konularda ihtisaslaşmış kuruluşlardan sağlanmaktadır. Bu kuruluşlar, dünya piyasasındaki hakim durumlarının sonucu sağladıkları yüksek cirolar sonucu Ar-Ge-ye büyük kaynaklar ayırmakta, bu durum ise bu alana yeni imalatçıların girişini zorlaştırmaktadır.
Makina sanayinde parça ithalatında artışta, ülkemizde otomotiv sanayinin son yıllarda sağladığı hızlı büyüme de etkili olmaktadır. Sadece makina sanayi için imalat yapan sınırlı sayıda yan sanayi kuruluşu bulunmaktadır. Makinacılar çoğunlukla ihtiyaçlarını otomotiv yan sanayi firmalarından sağlamaya çalışmaktadırlar. Ancak otomotiv kuruluşları çoğu parçadan en az on binler mertebesinde sipariş ederken, makina imalatçısının 40-50 adetlik, en fazla birkaç yüz adetlik taleplerine ilgi göstermemekte, ya da ekonomik olmadığı, hatta diğer siparişler için ayrılabilecek kapasiteyi kullanmak zorunda kalacağı için yüksek fiyatlar talep etmektedir. Gene bu konuda da sorun ülkemize has bir sorun gibi gözükmemektedir. Yukarıda belirtilen Avrupa Birliği Komisyonu için hazırlanan raporda, makina imalatçılarının az sayıda taleplerinin fazla ilgi görmediği ve Avrupalı makinacıların ihtiyaçlarını karşılamak için gelişmekte olan ülkelerdeki kuruluşlara yöneldikleri belirtilmektedir.
Başta belirttiğim gibi 2011 yılı sektör için iyi kabul edilebilecek gelişmelerin yaşandığı bir yıl olmuştur. Son yıllarda makina satışlarımızda önemi artan komşu ülkelerle yaşanan ve ilişkileri olumsuz etkilere gelişmeler, Avrupa ve gelişmiş ülkelerde durgunluk beklentilerine rağmen 2012 yılında imalatın %16-18 ve ihracatın da %12-14 aralığında bir artış göstermesini beklemekteyiz.
Makina sanayimiz, Avrupa Birliği Komisyonu için hazırlanan raporda belirtildiği gibi 2010 yılında Avrupa-da 6. büyük imalatçı konumunda idi. Ön bilgilere göre 2011 yılında da aynı konumu korumuştur. Avrupa-daki makina imalatında ilk sırada Almanya yer almaktadır. Bu ülkeyi takip eden İtalya, İngiltere, Fransa ve İspanya Türkiye-nin önünde yer alan diğer 4 ülkedir.
Avrupa Takım Tezgahı İmalatçıları Birliği CECIMO- nun Ocak 2012 ayı sonunda yayınladığı rapora göre de Türkiye Avrupa sıralamasında 2010 yılında imalat değeri bakımından 7. olan konumunu 2011 yılında da devam ettirmiştir. Almanya Avrupa-daki takım tezgahı imalatının %41-ini, İtalya %21-ini ve İsviçre de %12-sini gerçekleştirmektedir.
.jpg)
İlgili
Haberler
